Casco AGV AX-8 Dual Trail

Casco AGV AX-8 Dual, vista lateral

Casco AGV AX-8 Dual, vista lateral

Cuando buscamos un casco para un uso generalizado uniendo en su uso la carretera y el campo se nos complica la elección del modelo adecuado. Afortunádamente en los últimos años y acompañando el auge que están teniendo las motos trails (aunque mas asfálticas de lo deseable) están proliferando este tipo de cascos “duales” donde se intenta combinar de la mejor manera posible dos mundos con necesidades en cierta medida muy diferentes:

  • Para el campo prima la ventilación, la visibilidad, una visera que limite la mayor incidencia del sol que aporta la mejor visibilidad buscada y aunque esto también compartido con los de carretera es mas esencial un peso contenido que no dañe nuestras cervicales en las incesantes sacudidas.
  • En carretera es importante un buen aislamiento acústico y térmico con la justa ventilación para los momentos de calor y aún siento interesante un buen campo de visión no es tan necesario como para la conducción off-road y debido a las mas altas velocidades la visera es un elemento mas molesto que beneficioso.

Vemos que con el fin común de mantener segura nuestra cabeza nos encontramos con requisitos en algunos casos contrarios y obviamente difíciles de conjugar. ¿ Pero no es esto precisamente lo que define parte del concepto trail ? “Vale para todo pero no es lo mejor en nada”.

Con estas premisas nos encontramos con el Casco AGV AX-8 Dual.

Siendo ya hora de jubilar mi Arai X2, bastante pesado y ya acusando el uso continuado durante algunos años me decidí a buscar su substituto. Consultando a un amigo que se las sabe todas y con un poco de información por internet llegué al AGV.

Con los datos en la mano tenemos:

  • Peso: +-1500g
  • Precio nuevo: 296,95 €
  • Precio oferta Motocard: 178,17 € (-40%)
  • Material exterior: SSL (Super Super Light) en fibra de vidrio, Kevlar y Carbono
  • Sistema de ventilación: IVS (Integrated Ventilation System)
  • Toma de aire mentonera es intercambiable
  • Tejido interior: Dri-Lex transpirable con tratamiento higiénico, totalmente extraíble y lavable
  • Visera: Dual de policarbonato resistente al rayado y antivaho, proteción 100% UV
  • Cierre: Doble anilla
Casco AGV AX-8 Dual, vista lateral

Casco AGV AX-8 Dual, vista lateral

En la mano, comparándolo con el Arai es extremádamente notable la ligereza. Los materiales son de buena calidad, quizás no tanto como el Arai pero mas que correctos y la sensación puesto en la cabeza es que queda como un guante. Se le nota mas cerrado en la parte de las mejillas con mas acolchado que el Arai lo cual es bueno y es malo según se tenga en cuenta el frío o el calor pero incorpora detalles extras que el Arai X2 no incorporaba: esencial lo de la pantalla antivaho, tela bajo el mentón (desmontable) para impedir la entrada de aire y deflector de aire en la nariz.

El sistema de cierre personalmente me gusta y lo considero un acierto habiéndolo usado en el Arai, la doble anilla no se va a atascar nunca, es mas ligera y una vez te acostumbras quitarlo y ponerlo es un plis incluso con guantes. Las tomas de ventilación son numerosas y con mecanismos sólidos difíciles de romper, el del mentón es desmontable. Y estéticamente es precioso, ¿ qué mas se le puede pedir ? Lo podemos encontrar en gris, blanco y negro.

La visera para el sol está anclada solo por dos puntos sin un elemento central de sujeción lo cual es un acierto, limita el efecto “vela” cuando aumenta la velocidad de crucero y en una posible caída es mas fácil que se rompa sin hacerte girar demasiado la cabeza por su culpa. Como crítica, esta es fija lo que no permite ajustarla al gusto aunque hay que decir que está acertadamente situada.

Casco AGV AX-8 Dual, vista trasera

Casco AGV AX-8 Dual, vista trasera

Circulando por carretera y cuando aumenta la velocidad lógicamente el ruido del viento y exterior es mayor que en un casco convencional de carretera pero esto es trail y no se puede tener todo. Comparado con uno de enduro tradicional es infinitamente mas silencioso y a la par o menor que el Arai X2.

Como nota también destacar que es perfectamente compatible con las gafas de enduro y quitando la visera se convierte en un casto “normal” aunque con estética “especial” (feo en mi opinión).

Comentar que la versión que he probado es del 2011, actualmente la nueva versión del 2012 denominada igual pero añadiéndole un “EVO” al título añade ciertas modificaciones, las mas importantes:

  • Desaparecen las letras AX-8 decorativas de la carcasa exterior
  • Cambia la tornillería de plástico por otras de aluminio
  • Se modifica el mentón añadiendo un “acolchado” imagino que para golpes
  • Supuestas mejoras en el mullido interior

Sinceramente, con la diferencia de precio que se puede conseguir la versión no “EVO” y las evoluciones que trae el “EVO” he preferido la versión anterior y ahorrarme unas pelas imporante. Ya que cada cual elija.

Como pequeña crítica que no comparto pues me gustan los colores únicos y sobrios muchos usuarios pueden echar en falta una mayor variedad de acabados pero seguramente esto conllevaría un aumento del precio.

Resumiendo, todo un acierto y ejemplo para sus rivales, inmejorable relación calidad precio.

Sitio oficial: http://www.agv.com/es/agv/OFF-ROAD/AX-8%20DUAL%20EVO/MONO%20BLACK