Mi moto para todo, me sirve para ir a comprar el pan, hacer ruta los fines de semana con los amigos o viajar por sudamérica cuando el tiempo me lo permite.
En estados unidos es de las motos consideradas como mas aptas para los viajes de aventura. Por aquí nos gustan también los rallyes y correr pero para viajes de aventura no hace falta una "Ready to Race" y la KLR sin ser la moto mas puntera en nada si es la moto mas fiable y mejor compañera para perderte por nuestro enorme continente.
Corría el año 2003 [modo abuelo ON] y la vi en una revista (por entonces ya consumía "pornotrail") desplegable a toda página y me quedé flipado con sus formas, ¡vaya ángulos, qué porte! ¿pero y ese color? ¿no se ve el motor?!... montaba en mi XT pero pensaba "en ella", soñaba con viajar con ella por toas partes, carreteras, ciudades, montes y desiertos lejanos... Un buen día sin pensarlo demasiado me metí en el segundamano y ahí estaba: una adventure [Ver...]
Era la moto que con 15 años me quitaba el sueño. Por entonces hacía mis escarceos con una DT80 negra. Muchos años más tarde decidí hacerme con una y la compré en bastante mal estado, con mucho uso y sin un buen mantenimiento. La desarmé entera (excepto motor) en el garaje de un amigo y le arreglé todo lo que en ese momento pude hacerle, frenos, rodamientos de las ruedas, casquillos de suspensiones y bieletas, pintura, etc. Más tarde le [Ver...]
Pues historia , tiene muy poca todavia , la estoy preparando para viajes trail , , es muy agil en campo , no se nota mucho el peso que tiene (hasta que la tienes que levantar del suelo claro) , comodisima y potente 58 cv , que para un peso medio como tiene la llevan de maravilla , esta si te premite viajar por lo marron y gris , sin problemas , me recuerda mucho a la ktm , polivalente [Ver...]
Buena moto , potente , poco consumo , pero para mi que lo que me gustan , son los viajes trail , no me llenaba , para el campo , una bestia, aunque pesada , pero una bestia , cuando le echabas horas encima , era algo incomoda y en carretera regular. la estuve trailizando un poco mas , hasta dejarla medio decente para hacer km , le hize muchos y muy buenos viajes 6 o 7 creo , de [Ver...]
Mi Pequeña gran moto , no se constipaba , nunca le dolia nada , ni rechistar , aceite , gasolina y filtro limpio , irrompible , la tuve muy poco tiempo y de casualidad , me la tenia que haber quedado , la echo mucho de menos , pero que se le va a hacer. Le hice apenas 5000 km y fue un placer conducirla.
Acompañante incesante de los ultimos 11 años , se le tubo que corregir como a todas las de ese tiempo algunas cosas , ahora con el tiempo que tiene y lo que hemos pasado juntos , es ya de la familia , aparte de que funciona mucho mejor que cuando la compre , problemas me dio al principio , pero jamas me dejo tirado , ni he tenido que llamar a la grua para rescatarla. Aunque siempre a compartido cochera [Ver...]
Mi primera gran Trail, y una de las primeras de cuatro tiempos de la historia, dió paso a la XT 600 que todavía sigue vigente en la 660, un motor a prueba de bombas, satisfacción y diversión a tope con ella, una de las mejores máquinas que he tenido, y la más cómoda de todas las trails jamás probadas.
Años con ella: 6 meses |
Kms: 2.000 |
Tipo:Scrambler
Fué mi primera 125 c.c. apenas la tuve 2.000 kms el motor era fantástico quizás los amortiguadores traseros no tenían el tarado perfecto para carretera, pero era muy buena, como todas las Hondas