La compré hace dos años, después de una piaggio beverly (anteriormente tuve un largo periodo de parada). Me gustó por lo ligera que es y la chicha que tiene, aunque no soy de hacer caballitos... Ahora ando pensando en cambiarla por alguna trail o añadirle una compañera de garaje que me permita viajar despacio, por carreteras de curvas y meterme un poco por lo marrón.
Gran moto, fiable, muy robusta y sencilla. Es la última edición de la África Twin, no fueron capaces de renovar el modelo y la cagaron con la Varadero, que era 100% asfalto. Con ella cogí mucha experiencia viajando y la pobre aguantó un trato muy duro, sorprendente lo que aguanta.
Durante años la marca KTM no me hacía ninguna gracia. Su fama de poca fiabilidad, consumos altos etc. no me terminaban de convencer. Derepente tuve la opción de vender mi F800GS y salseando por intrené encontré a la que hoy es mi moto. No sé que pasó pero al final terminé comprándola!! A dia de hoy no la cambiaría por nada.
Se la compre de segunda mano a un compañero del trabajo. Por Madrid es la mejor manera de moverse. Cómodo, rápido y barato. Y me vale de entrenamiento para luego darlo todo en el campo....
Mi primera moto trail, por así llamarla, a caballo entre asfáltica y trail. Quería una moto trail barata y polivalente, era del año 98 y con ella empecé a andar por campo, haciendo cosas para lo que no fue diseñada, pero aguantó, aún sigue andando por ahí. No sobresale en nada, pero es buena moto, comparte casi todo con la antigua BMW GS 650 pero carburada.
