Antes de nada quiero aclarar el tipo de viaje y rutas en el que pretendo comparar ambas motos. Es obvio que según lo que se quiera hacer la opción de una u otra variará y no valdrán los mismos criterios de comparación, y aún en un mismo tipo de viaje la elección no deja de ser opción muy personal con lo que esta es solo mi opinión y no pretendo que sea común para todos.
Mi idea de viaje de aventura es evitar lo máximo posible las carreteras y cuando sean necesarias que estas sean lo mas secundarias, pequeñas y alejadas posibles y solo cuando no queda otra opción/tiempo utilizar autovías/autopistas o carreteras principales/nacionales. Son viajes en los que busco lugares remotos de difícil acceso que obligatoriamente precisan de un vehículo todo terreno.
Partiendo de esta idea definiría las cualidades de la moto para estos viajes, por orden de importancia: fiabilidad, capacidades todo terreno, peso, autonomía/consumo, potencia, capacidad de carga, comodidad.
Con esto en mente, la ktm y la bmw son conceptos algo diferentes para un mismo fin. La primera: una maxitrail de alta potencia con cualidades sobresalientes en campo; la segunda: una mas modesta trail, con una potencia contenida y un peso moderado.
Con ambas he realizado varios miles de kilómetros en viajes de todo tipo: carretera, campo, con mucho equipaje, con acompañante y sin, rutas “endureras” y maratonianas jornadas por autovía para llegar a casa.
La KTM es una moto que te enamora nada mas te subes a ella, cuando la vi sabía que quería poseer una, acelerarla es casi un orgasmo y cuando la tienes entre tus piernas quieres estar siempre con ella. Es grande y poderosa, con la arrogancia de la que puede con todo si eres capaz de seguirle la marcha. Sus cualidades off-road están por encima de cualquier maxitrail pasada, actual y probablemente futura viendo lo que están haciendo los fabricantes.
Pero sus virtudes son parte de sus defectos si se piensa con la cabeza: el consumo es elevado y la autonomía para zonas recónditas puede que limitada. Es pesada por su concepción maxitrail y la fiabilidad, aunque ha mejorado muchísimo con la evolución de la LC8 siempre deja ciertas dudas. Pero lo que mas la “penaliza” para largos viajes off-road es su alta exigencia física. Hay que estar fuerte para llevar la KTM. Su peso te obliga a estar mas atento en su pilotaje, su potencia te obliga a agarrate fuerte a su manillar y todo tu cuerpo al final del día sabe que ha estado pilotando una ktm 950 adv, mas si la has tenido que levantar mas de una vez del suelo.
Y no me malinterpretres, es una moto con la que te divertirás como con ninguna otra en tus aventuras. Pero hay que estar a su altura.
La BMW es otro concepto para el mismo fin. Una trail como las que ya no se encuentran. Peso contenido, motor indestructible, suficiente capacidad de carga, consumo mínimo y comodidad justa. Necesita algunos cambios para adaptarla a largas jornadas como una pequeña protección para el viento y llevar algún depósito extra pues su pequeño consumo está a la par de su pequeño depósito original. Y con algunos ajustes opino que es la moto ideal mas actual para viajes de aventura perdidos por el mundo.
Con ella está claro que no te divertirás ni la mitad que con la ktm pero llegarás la mitad de cansado a la cama por la noche para el mismo trayecto. Es una moto que será siempre tu aliada, no te exigirá demasiado y te dará todo lo que tiene, a veces pensarás que es sosa pero sabes que está ahí siempre, que la tiras y tu solo puedes levantarla, que no te arranca los brazos cuando la aceleras y que con lo que tiene te lleva al fin del mundo y luego te devuelve sano y salvo a casa mientras te espera con una sonrisa llena de barro en el garaje para la próxima aventura.
Ambas motos me parecen formidables para viajes off-road y es elección muy personal cual elegir. Yo he tenido las dos y aunque a veces echo de menos las sensaciones de la KTM estoy mi contento con mi actual BMW y creo que es una moto mas lógica para mis aventuras. ¿Será que me hago mayor ?
¿ Y tú que opinas ?